VEGAZ GmbH to niemiecka firma zajmująca się dystrybucją części samochodowych wiodących producentów. Produkuje części układów wydechowych, filtry cząstek stałych i inne produkty. Katalog VEGAZ oferuje szeroki wybór części zamiennych do nowych i do rzadkich pojazdów, takich jak Opel Rekord produkowanego w latach 1972 do 1977, Opel Senator wykonanych w latach 1983 do 1987, Audi wykonane 80 w 1973, BMW 316 wykonane w latach 1978-80 i inne. Siedziba firmy znajduje się w Kölln-Reisiek w Niemczech.
Opel Insignia zastąpił Opla Vectrę dokonujac prawdziwej rewolucji w klasie średniej Opla. Zmiana nazwy, używanej przez 20 lat, była w pełni uzasadniona, bo ten samochód wyznaczył zupełnie nowe standardy i kompletnie zerwał z przeszłością.
Dynamiczna linia karoserii z nisko prowadzonym dachem w tylnej części prezentuje się znakomicie, ale ogranicza przestronność wnętrza. Jadący na tylnej kanapie mają niewiele miejsca nad głowami, a wyższe osoby wręcz dotykają podsufitki. Dużo miejsca jest z przodu a szerokie fotele potęgują poczucie komfortu. W Insigni nie trzeba ograniczać się z bagażami. Kufer wersji sedan ma 500/1010 l, a wersji hatchback 530 l/1470 l. W kombi, które jest dłuższe od sedana i hatchbacka o 8 cm i mierzy blisko 5 m, na pakunki przewidziano 500/1530 l.
Insignia zatraciła estetyczną siermiężność, charakterystyczną dla dawnych modeli Opla. Bryła nadwozia i finezyjne detale bardziej kojarzą się z limuzynami Mercedesa czy BMW, a projekt wnętrza, tworzący jednolitą, przemyślaną całość, musi budzić uznanie. Jakość wykonania i materiałów wykończeniowych weszły na nieosiągalny wcześniej poziom.
Głównym mankamentem Insignii jest instalacja elektryczna i elektronika. Ale dotyczy to głównie starszych roczników. Im nowszy egzemplarz tym mniej niedomagań. Silniki benzynowe są trwałe i niezawodne. Wiele z nich ma turbodoładowanie, ale trwałość „turbo” raczej nie budzi zastrzeżeń. Sygnały o awariach turbiny pojawiają się głównie w wersji 2.0 Turbo.